오일 시일이란 무엇이며 TC 오일 시일, TB 오일 시일, TA 오일 시일의 차이점은 무엇입니까?

기계 생산 오일 시일

• TC는 새로운 국가 표준의 표현 방법입니다.

일본, 대만, 기타 지역.FB는 구 국가 표준의 표현 방법으로, 구조와 내용이 동일합니다.마찬가지로 많은 유럽 표준에서는 AS를 사용하여 TC 및 FB 오일 씰을 나타냅니다.FB 및 FC의 표준은 GB10708.3-189입니다.TC는 새로운 국가 표준, 일본, 대만 및 기타 장소에 대한 표현 방법입니다.TC 오일 씰은 오일을 밀봉하는 데 사용되는 기계 부품입니다(오일은 변속기 시스템에서 가장 일반적인 액체 물질이며 일반적으로 일반 액체 물질이라고도 함).

(1).FB는 구 국가 표준의 표현 방법으로, 구조와 내용이 동일합니다.

(2).유럽의 많은 내부 표준에서는 AS 오일 씰을 사용하여 TC 및 FB 오일 씰을 나타냅니다.

오일씰은 다양한 산업분야, 특히 유압시스템, 엔진, 펌프, 기어박스, 변속기, 자동차 등의 기계장비에 널리 사용되고 있습니다.이는 기계 장비의 정상적인 작동을 유지하고 장비의 서비스 수명을 연장하며 유지 관리 비용을 절감하고 장비의 효율적인 성능을 보장하는 데 도움이 됩니다.

오일 씰의 설계 및 선택은 작업 환경, 액체 유형, 온도 범위, 압력 요구 사항, 속도 요구 사항 등을 포함한 여러 요소를 고려해야 합니다. 다양한 유형의 오일 씰은 다양한 적용 시나리오에 적합합니다.일반적인 유형의 오일 씰에는 회전 샤프트 씰, 피스톤 씰, 정적 씰 등이 포함됩니다. 오일 씰에는 일반적으로 내부 및 외부 립이 있으며 내부 립은 회전 샤프트에 단단히 고정되고 외부 립은 고정 구성 요소에 단단히 고정됩니다.이는 회전축 작동 중 내부 립과 외부 립 사이의 마찰로 인해 밀봉 효과를 생성합니다.

요약하면, 오일 시일은 엔지니어링 기계, 자동차, 산업 장비 등의 분야에서 중요한 역할을 하며 기계 장비의 정상적인 작동을 보장하고 액체 누출 및 외부 불순물의 유입을 방지하여 안정성, 안전성 및 효율적인 성능을 보장합니다. 장비.

1.오일씰 표현방법

일반적인 표현 방법:

오일씰 종류 - 내경 - 외경 - 높이 - 재질

예를 들어 TC40*62*12-NBR은 내경 40, 외경 62, 두께 12, 재질이 니트릴루브인 이중립 내부 뼈대 오일씰을 나타냅니다.

2. 오일 시일의 재질

니트릴 고무(NBR): 내마모성, 내유성(극성 매체에서는 사용할 수 없음), 온도 저항: -40~120℃.

수소화니트릴고무(HNBR): 내마모성, 내유성, 내노화성, 내열성: -40~200℃(NBR 내열성보다 강함).

불소 접착제(FKM): 내산 및 내알칼리성, 내유성(모든 내유성), 내온도성: -20~300℃(내유성이 위의 두 가지보다 우수함).

폴리우레탄 고무(TPU): 내마모성, 내노화성, 내열성: -20~250℃(우수한 내노화성).

실리콘 고무(PMQ): 내열성, 내한성, 작은 압축 영구 변형, 낮은 기계적 강도, 온도 저항: -60~250 ℃(우수한 내열성).

폴리테트라플루오로에틸렌(PTFE): 우수한 화학적 안정성, 산 및 알칼리 등 다양한 매체에 대한 저항성, 오일, 내마모성, 고온 저항성, 높은 기계적 강도 및 우수한 자기 윤활성을 갖습니다.

일반적으로 스켈레톤 오일 시일에 일반적으로 사용되는 재료는 니트릴 고무, 불소 고무, 실리콘 고무 및 폴리테트라플루오로에틸렌입니다.자체 윤활성이 좋아 특히 브론즈와 첨가할 경우 효과가 더 좋아 리테이닝 링, 글리링, 스튜어트 씰 제작에 모두 사용됩니다.

스켈레톤 오일 시일의 모델 구별

C형 스켈레톤 오일 시일은 SC형, TC형, VC형, KC형, DC형의 5가지 유형으로 나눌 수 있습니다.단일 립 내부 스켈레톤 오일 시일, 이중 립 내부 스켈레톤 오일 시일, 단일 립 스프링 프리 내부 스켈레톤 오일 시일, 이중 립 스프링 프리 내부 스켈레톤 오일 시일 및 이중 립 스프링 프리 내부 스켈레톤 오일 시일이 있습니다.(처음에 건조물 지식과 업계 정보를 파악하려면 "기계 엔지니어" 공식 계정에 주목하는 것이 좋습니다)

G형 스켈레톤 오일씰은 C형과 유사하게 외부에 나사산 형상을 가지고 있습니다.기술적인 측면에서 외부에 나사산 형태로 변형되었을 뿐인데, O링의 기능과 유사하게 씰링 효과를 강화할 뿐만 아니라 오일 씰을 헐거워지지 않고 고정시켜 줍니다.

B형 스켈레톤 오일씰은 스켈레톤 안쪽면에 접착제가 있거나 스켈레톤 양면에 접착제가 없습니다.접착제가 없으면 방열 성능이 향상됩니다.

A형 스켈레톤 오일 시일은 위의 세 가지 유형에 비해 상대적으로 복잡한 구조를 가진 조립식 오일 시일로 더 좋고 우수한 압력 성능이 특징입니다.

3.그들은 모두 오일 시일의 형태가 다르며 다음과 같이 범용 오일 시일이라고 합니다.

4.오일씰의 씰링 원리와 응용

스켈레톤 오일 시일은 자체 조임 스프링, 씰링 본체 및 강화 스켈레톤의 세 부분으로 나뉩니다. 스켈레톤 오일 시일의 밀봉 원리: 오일 시일과 샤프트 사이의 오일 시일 블레이드에 의해 제어되는 유막이 존재하기 때문입니다. , 이 유막은 유체 윤활 특성을 가지고 있습니다. 밀봉 원리 분석: 뼈대 오일 시일의 작용으로 유막의 강성이 유막과 공기의 접촉 끝 부분에 초승달 모양의 표면을 정확하게 형성하여 누출을 방지합니다. 작동 매체 및 회전 샤프트의 밀봉을 달성합니다. 오일 시일의 밀봉 능력은 밀봉 표면의 유막 두께에 따라 달라집니다.두께가 너무 크면 오일 씰이 누출됩니다.두께가 너무 얇으면 건조 마찰이 발생하여 오일 씰과 샤프트가 마모될 수 있습니다.씰링 립과 샤프트 사이에는 유막이 없어 쉽게 가열되고 마모될 수 있습니다.따라서 설치 중에 뼈대 오일 씰이 샤프트 중심선에 수직이 되도록 하면서 씰링 링에 약간의 오일을 도포할 필요가 있습니다.수직이 아닌 경우 오일 씰의 씰링 립이 샤프트에서 윤활유를 배출하여 씰링 립이 과도하게 마모됩니다.작동 중에 쉘 내부의 윤활유가 약간 스며 나와 밀봉 표면에 형성됩니다.

 5. 뼈대 오일씰의 기능

일반적으로 변속기 부품 중 윤활이 필요한 부품은 윤활유 누출을 방지하기 위해 출력 부품과 격리되어 있습니다.일반적으로 회전 샤프트에 사용되며 회전 샤프트 립 씰의 일종입니다.뼈대는 콘크리트 구성 요소 내부의 강철 막대와 같아서 강화 역할을 하며 오일 씰이 모양과 장력을 유지할 수 있도록 해줍니다.스켈레톤의 종류에 따라 내부 스켈레톤 오일 시일, 외부 스켈레톤 오일 시일, 내부 및 외부 노출 스켈레톤 오일 시일로 나눌 수 있습니다.스켈레톤 오일 씰은 고품질 니트릴 고무와 강판으로 만들어졌으며 품질이 안정적이고 수명이 길다.

1. 진흙, 먼지, 습기 등이 외부에서 베어링 내부로 유입되는 것을 방지합니다.

2. 베어링의 윤활유 누출을 제한하십시오.오일씰의 요구사항은 치수(내경, 외경, 두께)가 규정을 준수해야 한다는 것입니다.샤프트를 적절하게 고정하고 밀봉 효과를 제공하려면 적절한 탄성이 필요합니다.내열성, 내마모성, 견고함, 매체(예: 기름이나 물)에 대한 내성이 있어야 하며 사용 수명이 길어야 합니다.

6. 오일씰의 선정

오일 시일의 선택은 밀봉 매체와 작업 조건을 기반으로 해야 합니다.씰링 매체는 오일 씰의 재질을 선택해야 하며 작업 조건은 주로 사용 압력, 작업 라인 속도 및 작업 온도 범위를 고려합니다.

오일 시일 재료를 선택할 때는 재료와 작동 매체의 호환성, 작동 온도 범위에 대한 적응성, 회전 샤프트의 고속 회전을 추종하는 립의 능력을 고려해야 합니다.일반 오일 시일을 사용하여 작업할 때 립의 온도는 작동 매체의 온도보다 20~50℃ 더 높습니다.오일 시일 재료를 선택할 때 주의를 기울여야 합니다.

일반 오일 씰의 서비스 압력은 일반적으로 0.05MPa를 초과하지 않습니다.작동 압력이 이 값을 초과하면 내압 오일 씰을 선택해야 합니다.(처음에 건조물 지식과 업계 정보를 파악하려면 "기계 엔지니어" 공식 계정에 주목하는 것이 좋습니다)

동일한 직경 조건에서 서로 다른 재료로 만들어진 오일 씰은 샤프트 회전의 선형 속도에 적응하는 능력이 다릅니다.오일 씰에 사용되는 선형 속도 범위는 일반적으로 15m/s 미만입니다.

오일 시일의 작동 범위는 사용되는 재료에 따라 다릅니다. 니트릴 고무(NBR)의 경우 -40~120℃, 아크릴 고무(ACM)의 경우 -30~180℃, 불소 고무(FPM)의 경우 -25~300℃입니다.

7. 해당 샤프트 및 공동에 대한 설계 요구 사항

샤프트 디자인:

1. 샤프트 속도와 오일량의 차이로 인한 표면 거칠기는 일반적으로 샤프트 거칠기가 너무 크거나 작을 경우 오일 씰 누출 및 마모에 영향을 미칠 수 있습니다.샤프트의 표면 거칠기 허용 범위는 Rz1.0~5.0μM입니다.Ra0.2~0.8 μ M. 회전축 μ MRz에는 2.5-1.6 오일 씰을 사용합니다.

2. 경도, 회전축의 표면 경도는 일반적으로 ≥ 35HRC로 간주됩니다.매질이 더러울 때, 외부로부터 오염물질이 있을 때, 또는 샤프트 표면 속도>12m/s일 때, 샤프트 표면 경도는 55HRC 이상이어야 하고, 샤프트 표면의 담금질층 깊이는>0.2여야 합니다. mm.

3. 오일 씰의 립을 손상시키지 않고 오일 씰이 제대로 설치되도록 하기 위해 샤프트의 권장 모따기는 15° ~ 30°입니다.

4. 샤프트 가공과 샤프트의 올바른 가공은 씰링 시스템의 정상적인 작동을 보장하는 결정적인 요소입니다.오일 씰 샤프트를 가공하는 데 적합한 방법은 수평으로 정밀 연삭하고 에머리 종이로 연마하는 것입니다.적합하지 않은 가공방법으로는 정밀가공, 초정밀가공, 전조가공, 선반에 의한 다이아몬드 사포연마(사포는 축의 움직임에 의해 연마된다) 등이 있다.

5. 샤프트의 재질은 주로 C35 및 C45와 같은 일반 탄소 구조강과 주철, 세라믹 및 수지 플라스틱입니다.그러나 샤프트의 후자 3개 재질의 오일 시일 밀봉에 결함이 있습니다.

1. 권장 설치 모따기 값은 15°~30°입니다.

2. 챔버의 재질은 강철 또는 주철이며, 외주가 고무 또는 금속인 오일씰을 사용하는 것이 허용됩니다.일반적으로 경합금이나 수지는 열팽창계수가 높기 때문에 주위에 고무를 붙인 오일씰을 사용하는 것이 적합합니다.

3. 스탬핑 가공된 것, 나사 결합으로 설치된 것, 분할된 캐비티가 있는 것과 같은 부적합한 캐비티 구조.

8.오일씰의 설치

1. 설치하기 전에 오일 씰을 입술 사이에 이황화 몰리브덴이 포함된 리튬 에스테르로 적절하게 코팅하여 샤프트가 즉시 시작될 때 입술의 건조한 마모를 방지하여 입술의 간섭에 영향을 미쳐야 합니다.조립은 가능한 한 빨리 수행되어야 합니다.오일 씰 시트를 즉시 설치하지 않을 경우, 오일 씰에 이물질이 부착되는 것을 방지하기 위해 천으로 덮어두는 것이 좋습니다.리튬 그리스를 도포하는 데 사용되는 손이나 도구는 깨끗해야 합니다.(처음에 건조물 지식과 업계 정보를 파악하려면 "기계 엔지니어" 공식 계정에 주목하는 것이 좋습니다)

2. 오일 시일은 기울어지지 않고 평평하게 설치되어야 합니다.설치에는 유압 장비나 슬리브 도구를 사용하는 것이 좋습니다.압력은 너무 높지 않아야 하며 속도는 균일하고 느려야 합니다.

3. 오일씰 장착시 오일이나 윤활유를 도포하고 축단과 숄더를 둥글게 가공해야 합니다.

4. 오일 씰을 설치할 때 립 끝이 씰링된 오일 쪽을 향하도록 하고 역 조립을 피하십시오.

5. 오일 씰을 시트 구멍에 설치할 때 이탈을 방지하기 위해 특수 도구를 사용하여 밀어 넣어야 합니다.

6. 오일씰 립이 통과하는 나사산, 키홈, 스플라인 등에는 립 손상을 방지하기 위한 다양한 조치를 취해야 하며, 조립 시에는 특수공구를 사용해야 합니다.

7. 오일 씰을 분해할 때 캐비티 내부 표면과 샤프트 표면이 손상되지 않도록 하십시오.

8. 사용한 오일씰은 외관이 양호하더라도 더 이상 사용할 수 없으며 반드시 새것으로 교체해야 합니다.

9. 샤프트 표면에 긁힘이나 녹이 발생한 경우 반드시 수리해야 합니다.

새 오일 씰을 설치할 때 기존 립 접촉 영역에서 멀리 떨어지도록 원래의 마찰 흔적을 방지하기 위해 개스킷을 사용해야 합니다.

오일 씰 설치 방향

9.TC 오일 시일, SC 오일 시일, A 오일 시일, AS 오일 시일의 크기 표.