밸브 스템 씰 FKM75 NBR70 검정색 갈색 녹색 파란색
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밸브 오일 씰은 고온에서 가솔린 및 엔진 오일과 접촉하는 엔진 밸브 그룹의 중요한 부품 중 하나입니다.
따라서 내열성, 내유성이 우수한 재질을 사용할 필요가 있으며, 일반적으로 불소고무를 사용합니다.
밸브 스템 씰은 내연 기관의 밸브 스템 인터페이스에 정의된 오일 계량 속도를 제공하여 밸브 가이드를 윤활하고 엔진 배출을 최소화합니다.
부스팅 기능이 있거나 없는 디젤 및 가솔린 엔진에 사용할 수 있습니다.
당사의 제품에는 기존 밸브 스템 씰 외에도 매니폴드의 고압 엔진용 밸브 스템 씰도 포함되어 있습니다.
터보차저나 상업용 엔진의 배기 브레이크 때문입니다.저마찰 설계가 특징이며,
이러한 씰은 엔진 배기 및 흡기 포트의 높은 압력을 견뎌 배기가스 품질을 개선하고 엔진 작동을 향상시킵니다.
엔진 유형에 관계없이 당사는 밸브 스템 씰의 두 가지 표준 설계를 제공합니다.
비통합 씰: 오일 계량 기능을 수행합니다.
통합 씰: 실린더 헤드 마모를 방지하기 위해 스프링 시트가 추가로 통합되어 있습니다.
밸브 스템 씰 FKM NBR 검정색 녹색
밸브 오일 씰의 설치 및 교체
(1) 밸브 스템 오일 씰 분해 단계:
① 캠샤프트와 유압 태핏을 제거하고 뒤집어서 보관합니다.
작동 중에 태핏을 서로 바꾸지 않도록 주의하십시오.스파크 플러그 렌치 3122B를 사용하여 스파크 플러그를 제거하고,
해당 실린더의 피스톤을 상사점에 맞추고 압력 호스 VW653/3을 스파크 플러그 나사산 구멍에 나사로 고정하십시오.
② 그림과 같이 스프링 압축 공구 3362를 실린더 헤드에 볼트로 설치합니다.
1. 관련 밸브를 올바른 위치로 조정한 다음 압력 호스를 공기 압축기(공기 압력이 최소 600kPa 이상)에 연결합니다.
나사형 코어 로드와 스러스트 피스를 사용하여 밸브 스프링을 아래쪽으로 압축하고 스프링을 제거합니다.
③ 밸브 스프링 시트를 가볍게 두드리면 밸브 잠금 블록을 제거할 수 있습니다.그림 2와 같이 도구 3364를 사용하여 밸브 스템 오일 씰을 당겨 빼냅니다.
(2) 밸브 스템 오일 씰 설치.
새 밸브 스템 오일 씰의 손상을 방지하려면 플라스틱 슬리브(그림 3의 A)를 밸브 스템에 설치하십시오.오일 씰 립에 엔진 오일을 가볍게 바르십시오.
오일 씰(그림 3의 B)을 도구 3365에 설치하고 밸브 가이드 위로 천천히 밀어 넣습니다.특별 알림:
흡기 및 배기 밸브를 설치하기 전에 엔진 오일을 밸브 스템에 도포해야 합니다.
