밸브 스템 씰 FKM75 NBR70 블랙 브라운 그린 블루
밸브 스템 씰 FKM75 NBR70 블랙 브라운 그린 블루
밸브 오일 씰은 고온에서 가솔린과 엔진 오일과 접촉하는 엔진 밸브 그룹의 중요한 부품 중 하나입니다.
따라서 일반적으로 불소고무로 만든 내열성, 내유성이 우수한 소재를 사용하는 것이 필요합니다.
밸브 스템 씰은 내연 기관의 밸브 스템 인터페이스에 정의된 오일 계량 속도를 제공하여 밸브 가이드를 윤활하고 엔진 배출을 최소화합니다.
이 제품은 부스트 기능이 있는 디젤 엔진과 부스트 기능이 없는 가솔린 엔진에 사용할 수 있습니다.
기존 밸브 스템 씰 외에도 당사 제품에는 매니폴드 내 고압이 있는 엔진용 밸브 스템 씰도 포함됩니다.
터보차저나 상용 엔진의 배기 브레이크 때문에. 저마찰 설계를 특징으로 하며,
이러한 씰은 엔진의 배기 및 흡기 포트에서 발생하는 높은 압력을 견뎌냄으로써 배출 품질을 개선하고 엔진 작동을 향상시킵니다.
엔진 유형에 관계없이 우리는 두 가지 표준 디자인의 밸브 스템 씰을 제공합니다.
비통합 씰: 오일 계량 기능을 수행합니다.
통합 씰: 실린더 헤드의 마모를 방지하기 위해 스프링 시트를 추가로 통합합니다.
밸브 스템 씰 FKM NBR BLACK GREEN
밸브 오일 씰 설치 및 교체
(1) 밸브 스템 오일 씰 분해 단계:
① 캠 샤프트와 유압 태핏을 제거하여 뒤집어서 보관합니다.
작동 중 태핏이 서로 바뀌지 않도록 주의하십시오. 점화 플러그 렌치 3122B를 사용하여 점화 플러그를 제거하십시오.
해당 실린더의 피스톤을 상사점으로 조정하고, 압력 호스 VW653/3을 점화 플러그 나사 구멍에 조여 넣습니다.
② 그림과 같이 볼트로 실린더 헤드에 스프링 압축 도구 3362를 설치합니다.
1. 해당 밸브를 올바른 위치로 조정한 후, 압력 호스를 공기 압축기(공기압 600kPa 이상)에 연결합니다.
나사산이 있는 코어로드와 추력 조각을 사용하여 밸브 스프링을 아래쪽으로 압축하고 스프링을 제거합니다.
③ 밸브 스프링 시트를 가볍게 두드려 밸브 잠금 블록을 제거할 수 있습니다. 그림 2와 같이 공구 3364를 사용하여 밸브 스템 오일 씰을 빼냅니다.
(2) 밸브 스템 오일 씰의 설치.
새 밸브 스템 오일 씰의 손상을 방지하기 위해 플라스틱 슬리브(그림 3의 A)를 밸브 스템에 설치합니다. 오일 씰 립에 엔진 오일을 살짝 바릅니다.
오일 씰(그림 3의 B)을 공구 3365에 설치하고 밸브 가이드에 천천히 밀어 넣으세요. 특별 주의사항:
흡기 및 배기 밸브를 설치하기 전에 밸브 스템에 엔진 오일을 바르십시오.
