고품질 니트릴 고무 카세트 오일 씰 유형

우리는 호수까지 오랫동안 차를 몰았습니다. 운전자는 트레일러를 경사로에 조심스럽게 올려놓았습니다. 차축이 물에 빠지면 핫휠 베어링 허브도 동시에 물에 빠집니다. 허브 내부의 공기와 그리스가 빠르게 압축되면서 베어링의 열이 허브 외부의 호수 물에 의해 식으면서 진공 상태가 됩니다. 씰이 진공 상태를 유지하지 못하면 허브가 물과 오염 물질을 빨아들일 수 있습니다. 고품질 니트릴 고무 카세트 오일 씰 타입
극단적인 경우이기는 하지만, 이러한 오염은 씰 상태가 좋지 않으면 모든 베어링에서 발생할 수 있습니다. 베어링에서 가장 중요한 부분은 당연히 씰입니다. 오염 물질이 접촉면에 묻거나 그리스가 배출되면 베어링 수명이 단축됩니다.
일부 새로운 씰은 수소화 니트릴 부틸 고무를 사용하여 제작됩니다. 제조사는 이 소재가 기존 니트릴 화합물을 손상시키는 합성 유체 및 첨가제에 의해 손상되거나 분해되지 않는다고 명시합니다. 또한, 이 소재는 다른 접합부에 침투하여 누출을 유발할 수 있는 연마제에 대한 내성이 매우 뛰어납니다.
오늘날 대부분의 씰은 립이 샤프트의 외경에 닿아 있기 때문에 "립 씰"이라고 불립니다. 이 "고무"(니트릴, 폴리아크릴레이트, 실리콘 등) 가장자리는 밀봉할 부품의 구멍에 삽입된 금속 덮개에 접착됩니다. 서스펜션 스프링은 립 뒤쪽 홈으로 들어가 립이 샤프트와 접촉을 유지하도록 돕습니다. 때로는 금속 몸체를 씰이 설치된 구멍에 밀봉하는 데 도움이 되도록 몸체 외경 주위에 실란트 링이 있는 경우도 있습니다. 다른 경우에는 금속 덮개가 립 자체와 동일한 재질로 완전히 덮여 있습니다.
일부 립 씰에는 자체적으로 더스트 씰이 내장되어 있는데, 이는 하우징 바깥쪽을 향하는 작은 추가 립입니다. 이 작은 립은 스프링을 고정하지 않습니다. 일부 베어링 씰 제조업체는 세 가지 립이 있는 씰을 제작합니다.
씰은 항상 밀봉 립이 밀봉할 유체를 향하도록 설치해야 합니다. 립은 "젖은" 쪽에서 씰에 가해지는 압력이 립이 샤프트에 가하는 압력을 증가시키도록 설계되었기 때문입니다. 씰을 반대로 설치하면 립의 "잘못된" 쪽에 가해지는 압력으로 인해 씰이 샤프트에서 분리되어 누출이 발생할 수 있습니다. 대부분의 씰에서는 오른쪽이 명확하게 보이지만, 다른 씰에서는 그렇지 않습니다.
대부분의 씰은 하우징의 "뒷면"(액체 쪽)이 열려 있도록 설계되었습니다. 앞면은 닫혀 있으며 부품 번호를 새길 수 있습니다. 그러나 일부 씰은 매우 대칭적이어서 립의 올바른 방향에 특히 주의해야 합니다.
일부 씰은 특정 회전을 위해 설계되기도 합니다. 회전을 나타내는 화살표가 있을 수 있습니다. 방향성 씰은 립 근처에 작은 대각선 융기부가 있을 수 있습니다. 이 융기부는 미세한 "나사" 역할을 하여 샤프트가 회전할 때 가장자리에서 유체를 끌어내는 데 도움이 됩니다. 일부 씰은 샤프트가 회전할 때 공진 모드를 생성하는 사인파 립 디자인을 가지고 있습니다. 이는 립을 조여 립에서 오일을 끌어내고 누출을 줄이는 데 도움이 됩니다.
씰을 제거한 후, 립이 있는 허브와 스핀들 표면의 손상 여부를 검사합니다. 표면에 긁힘, 흠집, 또는 새 씰을 사용하기에는 너무 거친 경우 몇 가지 방법이 있습니다. 사소한 긁힘이나 부식은 일반적으로 사포로 제거할 수 있습니다. 표면은 사포보다 거친 것으로 처리해서는 안 됩니다. 때로는 굳은 오래된 씰의 립이 씰링 표면의 홈을 마모시킬 수 있습니다. 사포로 샤프트를 사포질한 후 홈에 못이 박히면 홈이 너무 깊어 사용할 수 없다는 의미입니다.
무엇이든 허브나 스핀들을 교체하는 것은 허브 자체 비용과 교체 비용 측면에서 모두 매우 비쌀 수 있습니다.
씰 자체를 점검하여 고장 원인을 파악하십시오. 씰이 굳거나 마모되었다면, 이는 단순히 오래된 부품일 뿐입니다. 씰 립이 매우 부드럽고 부풀어 올랐다면, 호환되지 않는 윤활유로 인해 손상되었을 수 있습니다.
씰이 비교적 새 제품이라면 제대로 설치되지 않았을 수 있습니다. 설치 실패 요인으로는 가장자리 찢어짐, 부적절한 설치 도구로 인한 움푹 패임, 정렬 불량, 패스너 돌출, 버(burr) 손상, 압축 스프링 누락 등이 있습니다. 부주의한 설치는 압축 스프링이 홈에서 빠질 수 있습니다. 또한 열 손상 흔적이 있는지 확인하십시오.
그런 다음 씰이 제대로 장착되었는지 확인하십시오. 샤프트와 하우징의 적합성을 확인하십시오. 씰을 설치하기 전에 사용할 유체로 립을 윤활하십시오. 씰을 건조한 상태로 설치하면 샤프트가 회전하기 시작하는 순간 립이 과열됩니다.
씰 설치기를 사용하여 새 씰을 제자리에 설치하십시오. 샤프트의 거친 부분(예: 스플라인)에 씰을 설치해야 하는 경우, 거친 부분 주변에 마스킹 테이프를 감아 씰 손상을 방지하고 원하는 위치까지 설치하십시오. 씰을 직접 두드리지 말고, 펀치나 펀칭기를 사용하여 씰을 설치하지 마십시오. 펀치로 씰 본체를 누르면 립이 변형되어 씰이 누출될 수 있습니다. 씰을 구멍에 올바르게 삽입하고 제대로 밀어 넣으십시오. 일반적으로 씰은 수평이 될 때까지 망치로 두드려야 합니다. 몇 가지 예외가 있으므로 기존 충전재를 제거하기 전에 깊이를 확인하는 것이 가장 좋습니다.
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